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ロードスターRFとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
159.7万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 770万円920万円
CLEカブリオレの相場表を見る
235 中古車掲載台数 12
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS オートマ 本革シート BOSE 純正ナビ 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS フルセグTV ナビ BOSEサウンドシステム  ETC MT車 革シート バックカメラ ドライブレコーダー ワンオーナー DVD再生 Bluetooth接続 記録簿 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 6速MT 禁煙車 BOSEプレミアムサウンドシステム 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC オートクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    254.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 35周年記念車 SBS 誤発進抑制装置 純正ナビ バックカメラ LCC LDA BSM 後側法方近車両検知 LEDオートハイビーム レザーシート シートヒーター 純正AW パドルシフト ステリモ スマートキー ETC

    本体価格
    442.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ETC フルセグTV CD DVD BOSE Bluetooth シ

    本体価格
    309万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 盗難防止装置付

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 当社デモアップ車 6速オートマ 17インチ

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション バックカメラ  BOSEサウンド マツダコネ

    本体価格
    285.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    900.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    788.9万円

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    898万円

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    本体価格
    880.1万円

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    本体価格
    920万円

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    本体価格
    879.9万円

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    本体価格
    820万円

関東
109
285.6万円
関西
30
310.9万円
東海
28
273.4万円
北海道
5
267.1万円
九州
20
293.5万円
東北
9
289万円
北陸・甲信越
14
309.6万円
中国
16
290.6万円
四国
4
274.3万円
地域別台数
関東
5
853.2万円
関西
6
842.3万円
東海
1
920万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
324万円438.2万円 新車時価格 936万円969万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1997 排気量(cc) 1997
158~184 最高出力(馬力) 204
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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