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ロードスターRFとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   トヨタ  マークXジオ
VS
124.9万円469.6万円
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中古車相場 21万円135万円
マークXジオの相場表を見る
288 中古車掲載台数 73
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンド/ナッパレザーシート/シートヒーター/ハイビームコントロール/レーンアシスト/BSM/RCTA/スマートキー/パドルシフト/ETC/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 禁煙車 6速MT 純正7型ナビ シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー リトラクタブルハードトップ アイドリングストップ

    本体価格
    264.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT BBS製17インチアルミホイール

    本体価格
    235.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 電動ハードトップ バックカメラ 純正ナビ シートヒーター キーフリー プッシュスタート ETC 冬タイヤ有

    本体価格
    292万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS アイドリングストップ 純正アルミホイール LEDライト 純正SDナビ CDDVD Bluetooth バックカメラ レーンキープ ブラインドスポットモニター トラクションコントロール 左右シートヒーター  車高調

    本体価格
    167.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正ナビ AM FM Bluetooth バックカメラ コンバーチブル 革巻きステアリング ステアリングリモコン ETC ドラレコ 車線逸脱警報 BSM クルコン シートヒーター 純正フロアマット

    本体価格
    317.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 

    本体価格
    318.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正 8.8インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 修復歴無し 6速MT 電動ルーフ

    本体価格
    263万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    45.4万円

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    54.8万円

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    60万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Fパッケージ 修復無・3年保証付・後期・7人・ドラレコ・2400cc・前後ドライブレコーダー・純正ナビ・カラーバックモニター・スマートキー・プッシュスタート・社外アルミホイール・オートエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト DVD再生 スマートキー(スペアキー有)

    本体価格
    86万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    49万円

関東
123
265.3万円
関西
45
271万円
東海
49
265.6万円
北海道
6
294.7万円
九州
11
277.1万円
東北
12
273.9万円
北陸・甲信越
16
264.9万円
中国
18
251.5万円
四国
8
279.3万円
地域別台数
関東
32
46.5万円
関西
13
41.1万円
東海
8
40.4万円
北海道
9
55.8万円
九州
5
52万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
3
49万円
中国
1
78.7万円
四国
1
135万円

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ロードスターRFとマークXジオのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  マークXジオ
324万円438.2万円 新車時価格 247万円381.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1997 排気量(cc) 2362~3456
158~184 最高出力(馬力) 163~280
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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