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ロードスターRFとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとハイエーストラックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  ハイエーストラック
VS
128万円438万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 78万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
264 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 純正ナビゲーション フルセグ DVD再生 Bluetoothオーディオ カープレイ対応 バックモニター BOSEサウンド LEDオートライト オートクルーズ 前席シートヒーター 社外ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BBSアルミホイール Bremboキャリパー

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S POTENZA-71RS 2025年製 純正ナビ バックカメラ 純正アルミホイール LEDライト フォグライト スマートキー スペアキー 保証書 取扱説明書 ETC ノックスドール施工済み Bluetooth対応 フルセグTV

    本体価格
    202万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BBS17AW ブレンボキャリパー フジツボマフラー  リトラクタブルハードトップ タイミングチェーン スマートキー プッシュスタート マツダコネクトナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS マツダスピードエアロ/BBSアルミホイール/レカロレザースエードシート/BOSEサウンド/純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/ETC/ブラインドスポットモニター/禁煙

    本体価格
    400.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT ブレーキアルミセット オートエグゼフロントエアロ 純正サイドエアロ セーフティパッケージ LEDヘッドライト 純正17インチAW BILSTEIN製ダンパー RECARO製シート BOSE

    本体価格
    235.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS スマートシティブレーキサポート 8.8インチディスプレイ バックカメラ ETC ドラレコ前後 レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    364.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモカーアップ AT車 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    418.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS オーバーンナッパ革 BOSEサウンド シートヒーター DVD/CD/地デジ再生 BSM 車線逸脱 AFS ハイビームコントロールシステム 純正17インチアルミ ETC LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    232.2万円

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    本体価格
    200万円

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  • トヨタ ハイエーストラック 1.5スーパーX  ジャストロー ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
105
258.4万円
関西
42
291.9万円
東海
43
259.7万円
北海道
7
277.9万円
九州
14
273.5万円
東北
14
276.2万円
北陸・甲信越
11
274.1万円
中国
20
261.6万円
四国
8
305.9万円
地域別台数
関東
2
114万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
2
172.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターRFとハイエーストラックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  ハイエーストラック
324万円438.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) 1800~2800
158~184 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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