| マツダ ロードスターRF | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
128万円～469.6万円
ロードスターRFの相場表を見る |
中古車相場 |
400万円～989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る |
| 279台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ロードスターRFとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
| マツダ ロードスターRF | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| 324万円～438.2万円 | 新車時価格 | 350万円 |
| オープン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 3915×1735×1245 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1770×1950 |
| 1997 | 排気量(cc) | 3955 |
| 158～184 | 最高出力（馬力） | 231 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立 マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開／格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps／最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される（2016.12） |
解説 |
日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様 ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps／最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている（2014.8） |
ロードスターRFとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
VS |
ロードスターRFとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
ロードスターRFとランドクルーザー70ピックアップの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ロードスターRFとランドクルーザー70ピックアップの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではロードスターRFの中古車は279台、ランドクルーザー70ピックアップの中古車は29台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
