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ロードスターRFとゴルフトゥーランを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとゴルフトゥーランの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン
VS
154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 25万円503万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
246 中古車掲載台数 147
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクト レーンアシスト Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ BOSEサウンドシステム オープン

    本体価格
    222.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BBS17AW ブレンボキャリパー フジツボマフラー  リトラクタブルハードトップ タイミングチェーン スマートキー プッシュスタート マツダコネクトナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 BOSEサウンドシステム フジツボマフラー LDA レカロハーフレザーシート ブレンボキャリパー ビルシュタインサスペンション ブラインドスポットモニタ 安全装置 フルセグTV 純正ナビ シートヒータ

    本体価格
    430.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BOSEサウンドシステム

    本体価格
    289.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー 6速MT 純正17インチアルミ

    本体価格
    306.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE/ドラレコ/革シート/バックカメラ/ナビ/BSM/パドルシフト/オートマ/スマートキー/CD/DVD/TV/Bluetooth/シートヒーター/アルミペダル/オートライト/マシーングレーM

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    305.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    240.2万円

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    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ACC Carplay/AndroidAuto ナビTVカメラ

    本体価格
    189.2万円

関東
104
276万円
関西
33
280.5万円
東海
38
254.3万円
北海道
4
315.1万円
九州
22
286.4万円
東北
11
285.3万円
北陸・甲信越
11
331.9万円
中国
15
242.8万円
四国
8
284.2万円
地域別台数
関東
64
190.3万円
関西
32
263万円
東海
13
286.7万円
北海道
4
75.5万円
九州
13
174.4万円
東北
10
162.3万円
北陸・甲信越
5
194.9万円
中国
3
254.4万円
四国
3
76.7万円

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ロードスターRFとゴルフトゥーランのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン
324万円438.2万円 新車時価格 284.7万円533.1万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4535×1830×1640  他
1997 排気量(cc) 1394~1968
158~184 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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