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MAZDA2とMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   マツダ  MAZDA3セダン
VS
75万円239.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 110.8万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
669 中古車掲載台数 171
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 12セグMナビBカメ

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD ナビゲーション ドライブレコーダー 360℃カメラ

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール バックソナー ETC パドルシフト HUD LEDヘッドライト 純正フロアマット 純正アルミ アイドリングストップ機能 スペアキ

    本体価格
    137.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ AW

    本体価格
    157.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ブラックルーフ SクルースPKG ブラックミラー

    本体価格
    152.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ナビ 全方位カメラ BSM ETC 前後ドライブレコーダー 純正フロアマット ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー スペアキー1本 取扱説明書 保証書 オートマチックハイビーム

    本体価格
    151.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    107.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 6MT ナビ 360度ビュー ETC

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト パーキングソナー 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム リアフォグランプ サイド&カーテンエアバック ETC

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    170.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    186万円

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    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    171万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°セーフティパッケージ ピュアホワイ

    本体価格
    206.1万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    252万円

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    本体価格
    212万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    266万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート 360度セーフティパッケージ BOSEサウンドシステム 柿本改マフラー 黒革シート 純正ナビ LEDヘッドライト パドルシフト パワーシート シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    198.6万円

関東
183
150.9万円
関西
99
153.5万円
東海
75
152.8万円
北海道
31
163.4万円
九州
83
136.7万円
東北
50
159.5万円
北陸・甲信越
52
156.1万円
中国
72
155.2万円
四国
24
149.4万円
地域別台数
関東
54
187.9万円
関西
22
201.2万円
東海
26
185.3万円
北海道
5
201万円
九州
19
190.9万円
東北
8
211.4万円
北陸・甲信越
10
198.4万円
中国
17
189.7万円
四国
10
187.9万円

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MAZDA2とMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  MAZDA3セダン
145.9万円277.8万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1496~1498 排気量(cc) 1496~1997
105~116 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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