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スイフトとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA3セダン
VS
6.5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 110万円312.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
3458 中古車掲載台数 161
  • スズキ スイフト スイフト 1.4 スポーツ 衝突回避システム・Bluetooth対応フルセグナビ・ETC・バックモニター・ドラレコ・LEDライト

    本体価格
    196万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 修復歴無し

    本体価格
    173.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    162万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ハイパーECU180馬力コンプリート未使用車

    本体価格
    308万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt セーフティパッケージ装着車 フルセグメモリーナビ パドルシフト スマートキー オートライト オートエアコン シートヒーター ACC ステアリングスイッチ ロッソモデロマフラー 社外スポーツサス ETC フォグライト前後 純正AW

    本体価格
    127.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速マニュアル 社外アルミ

    本体価格
    128万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 6MT ターボ ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC バックカメラ シートヒーター 安全機能 LEDヘッドライト

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD ワンオーナー車ハイブリッド4WDパドルシフトセーフティサポート搭載アイドリングストップ全方位モニター付8インチナビTVバックカメラLEDライトアダプティブクルーズコントロールドラレコ

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車 スズキセイフティサポート

    本体価格
    265万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 社外ナビ(フルセグTV Bluetooth CD ラジオ) 運転席シートヒーター ETC スマートキー フルオートエアコン フロアシフト

    本体価格
    108.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    174.8万円

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    202万円

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    本体価格
    191.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ BOSEサウンド 360°ビュー BSM・RCTA HUD レーダークルーズ パドルシフト ETC2.0 シート・ステアヒーター 純正ナビ BTオーディオ フルセグTV ワイヤレス充電 LEDランプ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ DVD BT フルセグ 全周囲カメラ 黒革

    本体価格
    175万円

関東
921
127.4万円
関西
476
151.8万円
東海
531
137.2万円
北海道
188
127.3万円
九州
401
137万円
東北
380
141万円
北陸・甲信越
240
133.8万円
中国
230
138.1万円
四国
91
123万円
地域別台数
関東
58
196.1万円
関西
20
194.8万円
東海
23
177万円
北海道
7
210.5万円
九州
24
200.3万円
東北
5
198万円
北陸・甲信越
10
188万円
中国
11
196.4万円
四国
3
191.8万円

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スイフトとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA3セダン
172.7万円240.1万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1197~1371 排気量(cc) 1496~1997
82~140 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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