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MAZDA3ファストバックとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  eKクロススペース
VS
118万円343万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 87.5万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
782 中古車掲載台数 337
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー ナビ フルセグTV

    本体価格
    227.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ 全方位カメラ 赤レザーシート

    本体価格
    225.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ETC

    本体価格
    207.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 前後ドラレコ ETC DVD再生 360度ビュー

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 元社用車 アダプティブクルコン

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ETC/ドライブレコーダー/360°モニター

    本体価格
    173万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング サポカー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    199.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 6速MT シグネチャースタイルBOSE 黒革

    本体価格
    273万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ BOSE/メーカーナビ/全周囲カメラ/革シート

    本体価格
    212.8万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ&ETC&ドラレコ付

    本体価格
    111.1万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    163.9万円

関東
260
197万円
関西
102
208.5万円
東海
130
206.2万円
北海道
18
238.4万円
九州
84
202.1万円
東北
41
212万円
北陸・甲信越
53
209.1万円
中国
70
207.3万円
四国
24
202.3万円
地域別台数
関東
60
146.1万円
関西
83
147.9万円
東海
61
154.2万円
北海道
15
165.5万円
九州
46
147.6万円
東北
14
168.4万円
北陸・甲信越
21
148.5万円
中国
33
154.3万円
四国
4
151.3万円

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MAZDA3ファストバックとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  eKクロススペース
201.2万円397.3万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496~1997 排気量(cc) 659
111~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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