| マツダ MAZDA3ファストバック | 日産 NT100クリッパー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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108.8万円～400万円
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中古車相場 |
20万円～369.9万円
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| 852台 | 中古車掲載台数 | 488台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ MAZDA3ファストバック | 日産 NT100クリッパー | |
|---|---|---|
| 201.2万円～399.7万円 | 新車時価格 | 81.2万円～186.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 4460×1795×1440 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 他 |
| 1496～1997 | 排気量(cc) | 658 |
| 111～190 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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マツダ新世代商品の第1弾モデル マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される（2019.5） |
解説 |
低燃費と使い勝手の良さを両立した フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる（2013.12） |
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現在カーセンサーではMAZDA3ファストバックの中古車は852台、NT100クリッパーの中古車は488台掲載しています。
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