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MAZDA6セダンと300Cを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA6セダンと300Cの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   クライスラー  300C
VS
131万円438.2万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 40万円295万円
300Cの相場表を見る
65 中古車掲載台数 39
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲カメラフルセグナビBOSE LEDライト

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 令和3年登録 メーカーナビ バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正17インチアルミホイール プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 純正SDナビ Bluetoothオーディオ Bカメラ パドルシフト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム ETC

    本体価格
    131.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラフルセグナビLEDライト HUD

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 25T Sパケ ターボ ビルシュタイン車高調

    本体価格
    296.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/360度ビュー/前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制/全車速追従レーダークルコン/LKA/BSM/車線逸脱警報/アダプティブLEDヘッド/白革/BOSE/マツコネ/フルセグTV/DVD/AppleCarPlay/Bluetooth/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S クルーズコントロール スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC 純正17インチAW パドルシフト アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    174.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ ブラックトーンエディション特別仕様車/純正ナビ(AM/FM/CD/DVD/USB/AUX/Bluetooth/TV)/Boseサウンド/全方位カメラ/前後ドライブレコーダー/追従型クルーズコントロール/ETC/LEDヘッドライト/レザーシート/純正AW

    本体価格
    292.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 360°ビュー・ETC・レーダークルーズ・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 360°カメラ 冬タイヤ付き

    本体価格
    380.8万円

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    本体価格
    198万円

関東
30
216.9万円
関西
10
190.2万円
東海
4
240万円
北海道
1
274万円
九州
3
228.9万円
東北
4
237.5万円
北陸・甲信越
4
221.2万円
中国
5
227.7万円
四国
4
220.4万円
地域別台数
関東
13
109.2万円
関西
7
116.4万円
東海
4
105.7万円
北海道
1
78.8万円
九州
5
154.8万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
3
94.5万円
中国
3
131.6万円
四国
1
175万円

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300Cの中古車を探す

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MAZDA6セダンと300Cのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   クライスラー  300C
284万円466.3万円 新車時価格 398万円738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1997~2488 排気量(cc) 3517~6059
156~230 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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