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MAZDA2とレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   日野自動車  レンジャープロ
VS
75万円239.2万円
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中古車相場 228万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
666 中古車掲載台数 38
  • マツダ MAZDA2 15SプロアクティブSP ETC 前後ドラレコワンオーナー 純正アルミ SDナビ フルセグTV 360度カメラ LED付き

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ETC バックカメラ 整備代車アップ

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 純正8型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション ナビ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 4WD サービスカーUP・ナビ・地デジ・ETC・360度

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 6MT レザーシート オートエグゼマフラー&ショック&補強バー リアスポイラー シート&ステアリングヒーター パワーシート HUD 純正ナビ アラウンドビュー 地デAジ BT ETC2.0 追従クルコン

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ フルセグ 360度ビューモニター Bluetooth  CD DVD ETC オートライト LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 当社下取り車 / ワンオーナー / 禁煙車 / カーナビ / 360°ビューモニター / 衝突軽減ブレーキサポート / シートヒーター / レーダークルーズコントロール / LEDヘッドライト / 最大3年保証

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    315万円

  • 日野自動車 レンジャープロ アルミウィング ワイド 6200ボディ ラッシング2段 ベッド付 メッキパーツ  外装仕上済

    本体価格
    228万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイド ベッド付 平ボデー ベッド付 平ボデー 225馬力(カタログ値) 6速MT 定員3名

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 中古 ワイドファームダンプ 

    本体価格
    800万円

  • 日野自動車 レンジャープロ ワイド平ボデー 8t 平ボデー 6.75m荷台長 270馬力(カタログ値) 6速MT 定員2名 走行169170km

    本体価格
    360万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 6.4tワイド ホロウィング 9.28m荷台長 走行244300km 225馬力(カタログ値) 6速MT 定員2名 車検整備付

    本体価格
    245万円

関東
187
149.7万円
関西
92
152.3万円
東海
72
148.7万円
北海道
31
158.1万円
九州
82
140.5万円
東北
50
154.6万円
北陸・甲信越
53
153.8万円
中国
77
157.2万円
四国
22
148万円
地域別台数
関東
2
452万円
関西
2
1069.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
28
474.4万円
九州
2
307.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
324万円
四国
0
---

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マツダ  MAZDA2   日野自動車  レンジャープロ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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