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MAZDA2とバモスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とバモスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  バモス
VS
75万円242.6万円
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中古車相場 9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
649 中古車掲載台数 379
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 15S PROSE2 360°ビューカメラ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 360度モニター 前後2カメラドラレコ カ

    本体価格
    178.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ガソリン車 レンタアップ ETC 禁煙車

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 全周囲カメラ/カーナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD ナビ CD DVD ETC バック/全方位モニター LEDライト 地デジTV プッシュスタート オートライト オートエアコン

    本体価格
    100万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダコネクトナビゲーション 全周囲カメ

    本体価格
    140万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載)・360°セーフティパッケージ・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 喫煙車 360度モニター 前後ドライブレコーダー ETC車載器 Bluetooth接続

    本体価格
    148万円

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    95万円

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  • ホンダ バモス 660 M 2WD.5MT.ナビ.テレビ.ETC付.タイベル交換済

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    59.9万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 後期 キーレス JEEP アンヴィルグレー 全塗装済み  ヘッドライト バイザー ホイール ヘッドライト 加工 塗装 黒内装 フォグランプ

    本体価格
    104万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検整備付き 両側スライドドア 純正CD ETC キーレス 純正13アルミ ドアバイザー プライバシーガラス 修復歴無し

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD キーレスエントリー・両側スライドドア

    本体価格
    52万円

  • ホンダ バモス 660 G 走行25000キロ バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    62.1万円

関東
176
148.2万円
関西
92
153.2万円
東海
76
145.9万円
北海道
27
150.8万円
九州
79
140.1万円
東北
52
154.8万円
北陸・甲信越
51
151.1万円
中国
72
156.4万円
四国
24
145.9万円
地域別台数
関東
129
39.8万円
関西
49
40.3万円
東海
49
44.5万円
北海道
10
50.9万円
九州
72
47.4万円
東北
9
44.9万円
北陸・甲信越
19
54.2万円
中国
22
41.5万円
四国
20
49.1万円

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MAZDA2とバモスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  バモス
145.9万円277.8万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1496~1498 排気量(cc) 656
105~116 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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