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MAZDA2とLMを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   レクサス  LM
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 1299万円2220万円
LMの相場表を見る
642 中古車掲載台数 73
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ETC車載器・8.8インチSDナビ付き レーダークルーズ(全車速追従機能付き) 360°ビューモニター パーキングセンサー ステアリングスイッチ Apple CarPlay  / Android Auto 対応 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 15SブラックトーンED 前後ドラレコ付き

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 360度ビューモニター・純正前後ドラレコ・マツダコネクトナビ・前後パーキングセンサー・オートマチックハイビーム・LEDヘッドライト・6速マニュアル

    本体価格
    117.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正SDナビ・Bluetooth・CD・DVD・フルセグ・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ドライブレコーダー・アイドリングストップ・ETC・ステアリングリモコン・オートライト・コーナーセンサー

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 全方位モニタ 衝突被害軽減ブレーキ アドバンストキー LEDヘッドライト フルセグTV バックカメラ 禁煙 コーナーセンサー ETC アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD サンリット シトラス ディーゼルターボ 360°ビューモニター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート TV

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth USB アラウンドビューモニター ワンオーナー LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ フロア6MT/ナビ/ETC/2カメラドラレコ/ワンオーナー/1500ディーゼルエンジン/禁煙車

    本体価格
    133万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 純正ナビ 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

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    1510万円

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    1460万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD エアロ 全周囲カメラ 後席モニター ナビ ETC 電動シート アルミホイール 両側電動スライドドア

    本体価格
    1380万円

関東
150
143.4万円
関西
95
148.4万円
東海
94
147.2万円
北海道
28
149.2万円
九州
71
141.7万円
東北
65
153.4万円
北陸・甲信越
58
151.5万円
中国
62
151.9万円
四国
19
136.6万円
地域別台数
関東
27
1547.4万円
関西
15
1579.5万円
東海
12
1556.7万円
北海道
4
1436.3万円
九州
8
1516.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1828.3万円
中国
2
1573.5万円
四国
2
1499.1万円

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マツダ  MAZDA2   レクサス  LM
145.9万円277.8万円 新車時価格 1500万円2010万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
1496~1498 排気量(cc) 2393
105~116 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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