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デミオとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  MAZDA2
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
1502 中古車掲載台数 896
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社買取直販車 フルセグ バックカメラ 6速マニュアル ETC スマートキー Bluetooth LEDライト 横滑り防止

    本体価格
    60.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートパッケージ スマートシティブレーキサポート マツダコネクトナビ シートヒーター バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    65.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ・全方位360カメラ・マツコネナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・シートヒータ-・スマートキー・BSM・車線離脱警告・パーキングセンサー・LEDヘッド・ワンオーナー車

    本体価格
    101.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC スマートシティブレーキ LEDヘッドライト クルーズコントロール オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ スマートキー

    本体価格
    61万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 禁煙車 ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 軽油

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ETC 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV BT USB DVD Bカメラ ヘッドアップディスプレイ 両シートヒーター クルコン LEDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ デミオ 15Sノーブルクリムゾン 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 禁煙車 特別仕様 1オーナー 専用シート/インテリア セーフティPKG 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 BSM クルコン 地デジTV  Bluetooth接続 純正メモリーナビ CD/DVD再生 Bカメラ USB/AUX接続 LEDライト

    本体価格
    59万円

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    189万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    151.8万円

関東
366
66.6万円
関西
182
71.2万円
東海
221
68.6万円
北海道
94
68.3万円
九州
154
68.6万円
東北
142
69.9万円
北陸・甲信越
130
74.1万円
中国
156
71.8万円
四国
57
70.3万円
地域別台数
関東
211
151.9万円
関西
155
146.3万円
東海
110
137.7万円
北海道
37
146.1万円
九州
107
143.3万円
東北
119
159.6万円
北陸・甲信越
64
147.2万円
中国
69
145.8万円
四国
24
145.5万円

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デミオとMAZDA2のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  MAZDA2
135万円227.9万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~1498
92~116 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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