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CX-60とデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   三菱  デリカトラック
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元社用車 ETC 白革シート BOSE

    本体価格
    387万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグ Bluetooth 衝突軽減装置 レーダークルコン レーンアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    266.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ 360°ビュー BOSEサウンド HUD BSM レーダークルーズ パドルシフト ETC シートベンチレーション 全席シート・ステアヒーター パワーバックドア ワイヤレス充電 純正ナビ

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビTV 全周囲 レザーシート BSM ディーゼル 電動リアゲート パワーシート シートヒーター BOSEサウンド 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    340.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正エアロ パノラマルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ BOSE 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー デジタルインナーミラー 禁煙 パワーバックドア パワーシート シートベンチレーション

    本体価格
    426.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 純正大型ディスプレイナビ Bluetooth 全方位カメラ 衝突軽減 レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    245.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社試乗車 12.3インチモニター フロント

    本体価格
    371.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 黒革シート BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター シートベンチレーション 電動シート

    本体価格
    315万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ マツダコネクトナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    238.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    268.4万円

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  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 4WD 4WD 積載850kg 4WD

    本体価格
    78.8万円

関東
364
351.8万円
関西
127
343.3万円
東海
193
343.4万円
北海道
43
347.2万円
九州
154
337.1万円
東北
71
350.1万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
64
350.4万円
四国
15
331.7万円
地域別台数
関東
5
68.5万円
関西
4
205万円
東海
2
59.8万円
北海道
1
88万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
70.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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CX-60とデリカトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  デリカトラック
299.2万円646.3万円 新車時価格 134.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2488~3283 排気量(cc) 1789~2184
188~254 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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