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CX-60とミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ミニ  ミニクラブマン
VS
189.5万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 14.9万円530万円
ミニクラブマンの相場表を見る
1057 中古車掲載台数 840
  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 2カメラドラレコ全方位モニターフルセグTVナビ

    本体価格
    292万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ワンオーナー/サンルーフ/全方位カメラ/純正ナビ/フルセグTV/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/ドライブレコーダー

    本体価格
    386.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 2WD フルセグTV 360度モニター 12.

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    401.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード パノラミックビューモニター メモリーナビ ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター ETC 車検整備 ロジウムホワイトプレミアムメタリック(51K)

    本体価格
    303.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 純正12.3型ナビ 全方位カメラ AppleCarplay パワーバックドア ステアリングヒーター HUD 革シート シートヒーター 純正20インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    270万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 360°ビューモニター フルセグ ETC パノラマサンルーフ

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    91万円

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    326万円

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    本体価格
    151.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ディーラー整備車両 整備記録簿 6速ATターボ オルタネーター&ベルトテンショナー交換歴 キセノンヘッドライト 純正16インチ ブリジストンタイヤ パドルシフトマニュアルモード付 ETC

    本体価格
    39万円

関東
306
336.4万円
関西
114
348.7万円
東海
184
335.4万円
北海道
51
356.3万円
九州
139
329.5万円
東北
65
343.2万円
北陸・甲信越
107
336.7万円
中国
69
327.8万円
四国
22
335.5万円
地域別台数
関東
351
167.5万円
関西
143
187万円
東海
121
201.2万円
北海道
20
132.2万円
九州
86
153.2万円
東北
42
143.8万円
北陸・甲信越
28
175.5万円
中国
28
188.9万円
四国
21
127.2万円

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CX-60とミニクラブマンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ミニ  ミニクラブマン
299.2万円649.6万円 新車時価格 290万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
2488~3283 排気量(cc) 1498~1998
188~254 最高出力(馬力) 102~306
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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