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ミニクラブマンとV50を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   ボルボ  V50
VS
12.8万円529万円
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中古車相場 22万円168万円
V50の相場表を見る
868 中古車掲載台数 39
  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT 正規認定中古車 保証整備付 ナビ アダプティブクルーズコントロール ETC バックカメラ  衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー

    本体価格
    229万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 社外ポータブルナビ ワンセグ CD ETC ドライブレコーダー HID キーレス 社外エアクリーナー 社外ヘッドライト アドバン17インチアルミ

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム 特別限定車/AIS鑑定4.5点/LEDヘッドライト / LEDデイライトリング/ドライビングアシスト衝突軽減ブレーキ/コンフォートアクセス/純正ナビ/フルセグTV/CD・DVD/バックカメラ/スマートキー/クルーズコントロール

    本体価格
    118.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S インテリセーフ アクティブクルーズ 純正HDDナビ Bカメラ リアPDC ヘッドアップD ハーマンカードン ミラーETC ドラレコ LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシート シートヒーター ビルシュタイン車高調

    本体価格
    163.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ミニクラブマン

    本体価格
    29.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト ドライビングモード アクティブクルコン スルーローディングシステム コンフォートアクセス 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 車検整備付 Bluetooth対応オーディオナビ

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクラブマン ワン ターボチャージャー LEDヘッドランプ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    107.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ターボ車 アイドリングストップ クルーズコントロール 革巻きステアリング 純正ナビ Bluetooth バックカメラ スマートキー ミラー型ETC ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパー・パッケージ コンフォート・アクセス  MINIドライビング・モード ドライブレコーダー マルチファンクション・ステアリング カメラ&パーキング アシスト・パッケージ リア・ビュー・カメラ

    本体価格
    230.9万円

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    本体価格
    41万円

関東
357
167.5万円
関西
136
179.2万円
東海
138
194.2万円
北海道
19
163.1万円
九州
92
167.2万円
東北
45
148.9万円
北陸・甲信越
27
173.1万円
中国
27
187.8万円
四国
27
128.8万円
地域別台数
関東
18
40.6万円
関西
9
38.7万円
東海
5
58.8万円
北海道
0
---
九州
3
59.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
83.5万円

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ミニクラブマンとV50のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ボルボ  V50
290万円615万円 新車時価格 279万円544万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~2521
102~306 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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