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リーフとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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リーフとCX-60の中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  CX-60
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
1091 中古車掲載台数 1057
  • 日産 リーフ e+ G 純正9インチナビ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー BOSEサウンド ビルトイン ETC2.0ブラインドスポットモニター プロパイロット ドライブレコーダー 前席シートヒーター

    本体価格
    140.4万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション エマージェンシーブレーキ プロパイロット 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター スマートルームミラー ETC2.0 シート&ステアリングヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 元社用車 AVM プロパイロット 寒冷地仕様 メモリーナビ

    本体価格
    300.3万円

  • 日産 リーフ G 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 全方位カメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 リーフ S ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    83万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー デジタルインナーミラー プロパイロット 日産コネクトナビTV アラウンドビューモニター ハーフレザーシート シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 全席シートヒーター

    本体価格
    245万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ e+ X 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 前後コーナーセンサー 社外製前後ドライブレコーダー スマートルームミラー プロパイロット機能 オートハイビーム機能 ワンオーナー

    本体価格
    245万円

  • 日産 リーフ X 元サービス代車 LED クルコン バックカメラ

    本体価格
    293.7万円

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    本体価格
    478.9万円

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    374.8万円

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    本体価格
    305.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイ カープレイ フルセグ HDMI セーフティクルーズパッケージ シースルービューパッケージ ドライバー・エマージェンシー・アシストパッケージ パワーリフトゲートパッケージ

    本体価格
    295.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    261.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙/サンルーフ/BOSE/全周囲/ETC/電動リアゲート/レーダークルーズ/ヘッドアップディスプレ/アップルカープレイ/ステアリングヒーター/シートヒーター&シートクーラー/ブラインドスポット

    本体価格
    321.5万円

関東
390
152.9万円
関西
178
146.5万円
東海
141
162.2万円
北海道
10
120.3万円
九州
154
173.1万円
東北
75
165.1万円
北陸・甲信越
65
150.2万円
中国
57
123.8万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
314
348.7万円
関西
125
339.1万円
東海
187
346.4万円
北海道
43
351.4万円
九州
130
334.7万円
東北
58
352.5万円
北陸・甲信越
115
352.7万円
中国
66
332.5万円
四国
19
343.2万円

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リーフとCX-60のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  CX-60
438.9万円651.3万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
--- 排気量(cc) 2488~3283
177~218 最高出力(馬力) 188~254
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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