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CX-60とサクラを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とサクラの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  サクラ
VS
215万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 84万円278万円
サクラの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 572
  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/純正12.3インチナビ/フルセグTV/ETC/純正前後ドライブレコーダー/シースルービューPKG(360°モニター)/セーフティクルーズPKG/アダプティブLEDヘッドライト/純正フロアマット

    本体価格
    287.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 弊社デモカーUP 360°ビューモニター

    本体価格
    323.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ セーフティー&シースルビューパッケージ

    本体価格
    375.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正12.3型ナビ 黒革シート フルセグ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブコントロール シートベンチレーション&ヒーター ステアリングヒーター ETC AC100V電源

    本体価格
    308.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ レザーシート BOSEサウンド 全方位カメラ 追従クルーズコントロール クリアランスソナー BSM 衝突軽減 ドラレコ(前後) 4WD シートヒーター

    本体価格
    329.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    343.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートヒーター シートエアコン ブラインドスポットモニター コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    335.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD シグネチャースタイル 360度モニター シ

    本体価格
    274万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙 BOSEサウンドシステム サンルーフ ホワイトベンチレーションシート 12.3インチSDナビ 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth ETC 電動リアゲート 追従型クルコン 純正アルミ

    本体価格
    339.9万円

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    139.7万円

  • 日産 サクラ X ナビアラウンドビューモニタードラレコ

    本体価格
    147万円

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    119.7万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ/全周囲M/衝突軽減B/ETC2.0/LED&フォグ/

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ディスプレイオーディオ  バックカメラ コーナーセンサー 純正14インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト ETC 衝突軽減システム Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    151.1万円

関東
348
348.7万円
関西
150
349.4万円
東海
221
341.5万円
北海道
52
348.5万円
九州
152
344.3万円
東北
62
354.4万円
北陸・甲信越
90
347.1万円
中国
60
351.2万円
四国
18
346.8万円
地域別台数
関東
147
147.8万円
関西
78
155.2万円
東海
109
151万円
北海道
15
142.4万円
九州
85
174.5万円
東北
51
164.5万円
北陸・甲信越
31
151万円
中国
40
149.1万円
四国
16
159.3万円

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CX-60とサクラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  サクラ
299.2万円646.3万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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