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CX-60とソルテラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   スバル  ソルテラ
VS
198.7万円566.4万円
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中古車相場 348.6万円536.8万円
ソルテラの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 34
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    435.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 内装タン ドライバー異常時対応システム

    本体価格
    408.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360度ビューモニター カープレー B

    本体価格
    350.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    454.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 純正12インチナビ 全周囲カメラ ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 全席シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    344.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD 禁煙車 純正12型ナビ 全周囲カメラ ETC 衝突軽減 レーダークルーズBluetooth クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    276.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー 360モニター 2WD BOSE

    本体価格
    282.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 禁煙 12型ナビ 全周囲カメラ 黒革シート パワーバックドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 全席シートヒーター 純正20インチAW コーナーセンサー スマートキー ヘッド ETC

    本体価格
    298.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    439.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 内装タン ドライバー異常時対応システム

    本体価格
    411.8万円

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    本体価格
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  • スバル ソルテラ ET-SS 2WD 

    本体価格
    422.4万円

  • スバル ソルテラ ET-SS セーフティセンス 

    本体価格
    440万円

関東
320
330.4万円
関西
107
337.9万円
東海
186
350.8万円
北海道
42
347.4万円
九州
145
328.7万円
東北
68
342.9万円
北陸・甲信越
128
338.7万円
中国
64
324.3万円
四国
14
332.6万円
地域別台数
関東
8
417.3万円
関西
7
422.5万円
東海
3
362.7万円
北海道
3
450.3万円
九州
1
472万円
東北
5
410.5万円
北陸・甲信越
7
439.4万円
中国
0
---
四国
0
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CX-60とソルテラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   スバル  ソルテラ
299.2万円649.6万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 203~342
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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