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ジムニーとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとCX-60の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  CX-60
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
4844 中古車掲載台数 1052
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 1オーナー 社外オーディオ キーレス

    本体価格
    81.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ ETC スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 アイドリングストップ クリアランスソナー ヒルディセントコントロール シートヒーター  LEDヘッドライト

    本体価格
    211万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    240.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ シートヒーター スマートキー アルミホイール

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 1年走行無制限保証 リフトUP マフラー 5MT

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD 4WD・ミニオン風装飾・パワステ・4WD

    本体価格
    141万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ付&バックアイカメラ付

    本体価格
    242.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティーサポート クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    228.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品ナビ/RIDE+TECH1.5インチ リフトアップ コンプリートカー ショートバンパー/スキットプレート フロントグリルSU11 ヘリテージラダー XTREME-J D:SLOT 16インチ ヨコハマジオランダー X-AT195R16

    本体価格
    318万円

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    298.2万円

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    284.2万円

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    本体価格
    445.7万円

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    319.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 当社下取り ワンオーナー 3.3Lディーゼル

    本体価格
    279.8万円

関東
1190
147.6万円
関西
531
164.3万円
東海
609
154.3万円
北海道
467
138.9万円
九州
680
150.8万円
東北
459
150.9万円
北陸・甲信越
417
151.2万円
中国
295
180.2万円
四国
196
149.2万円
地域別台数
関東
316
349万円
関西
128
340万円
東海
185
346.4万円
北海道
44
349.3万円
九州
129
333.2万円
東北
57
351.5万円
北陸・甲信越
107
350.6万円
中国
67
332.3万円
四国
19
342.8万円

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ジムニーとCX-60のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  CX-60
145.8万円216万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
658 排気量(cc) 2488~3283
64 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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