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ハスラーとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとCX-60の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  CX-60
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
10139 中古車掲載台数 1080
  • スズキ ハスラー 660 G 修復歴無 禁煙車 パワーウィンドウ 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT ESC CD USB

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突軽減/スマートキー/LEDヘッド

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 社外オーディオ ETC シートヒーター

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ オーディオ

    本体価格
    122万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール ルーフレール LEDヘッドライト LEDフォグランプ マイルドハイブリッド シートヒーター スノーモード フルタイム4WD

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 

    本体価格
    133万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ TV 衝突被害軽減システム

    本体価格
    81.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    161.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能非装着車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X ユーザー買取車両・純正ナビ・レーダーブレーキサポート・ユピテル前後ドライブレコーダー・シートヒーター・ETC・地デジ・Bluetooth・Gグレード純正ホイール・アイドリングストップ・プッシュスタート

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    353.7万円

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    本体価格
    331.6万円

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    本体価格
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    323万円

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    本体価格
    358.9万円

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    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360度ビューモニター カープレー B

    本体価格
    361.9万円

関東
2324
127万円
関西
1229
127.3万円
東海
1410
132.1万円
北海道
695
140.4万円
九州
1561
122.2万円
東北
962
139.5万円
北陸・甲信越
792
129.4万円
中国
757
130.4万円
四国
409
125.9万円
地域別台数
関東
324
351.5万円
関西
118
336.1万円
東海
196
347.4万円
北海道
45
350.9万円
九州
140
333.2万円
東北
54
348.1万円
北陸・甲信越
112
356万円
中国
69
332.8万円
四国
22
337.9万円

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ハスラーとCX-60のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  CX-60
128万円197.2万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
657~658 排気量(cc) 2488~3283
49~64 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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