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CX-80とTTを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とTTの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   アウディ  TT
VS
325万円635.8万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 20万円678万円
TTの相場表を見る
369 中古車掲載台数 299
  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    475万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 旧試乗車 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    460.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD デモアップ ナビ 360カメラ ナビ ETC 地デジ 4WD

    本体価格
    520.9万円

  • マツダ CX-80 XD Lパッケージ 禁煙 パノラマサンルーフ 全方位カメラ 純正12.3型ナビ BOSEサウンド レーダークルコン 電動バックドア 革シート シートヒーター HUD BSM ステアリングヒーター ワイヤレス充電器 ETC

    本体価格
    445.2万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ フルタイム4WD パノラマサンルーフ 12.3インチマツダコネクトナビTV BOSEサウンド 360°ビューモニター ETC 前後ドライブレコーダー 黒革シート パワーシート シートベンチレーション

    本体価格
    448万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD デモカー

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ CX-80 XD-ハイブリッド プレミアムスポーツ 純正ナビ マルチカメラ 社外前後ドラレコ

    本体価格
    528.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 試乗車アップカー 6人乗り BOSE

    本体価格
    465万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車/ワンオーナー/純正12.3インチナビ/Bluetooth/フルセグ/360°ビューモニター/BOSEサウンドシステム/ヘッドアップディスプレイ/i-ACTIVSENSE/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    410.2万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    445万円

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    49万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    429万円

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    本体価格
    218.9万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 検二年 バックカメラ ETC 自社 ローンカノウ

    本体価格
    31万円

関東
108
477.4万円
関西
40
489.9万円
東海
107
499.7万円
北海道
9
514.1万円
九州
39
483.1万円
東北
16
494.4万円
北陸・甲信越
24
484.5万円
中国
18
469.8万円
四国
8
491.2万円
地域別台数
関東
111
175.6万円
関西
42
152.8万円
東海
40
220.5万円
北海道
28
137.2万円
九州
21
195.9万円
東北
8
111.1万円
北陸・甲信越
19
158.2万円
中国
24
169.4万円
四国
6
137.7万円

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CX-80とTTのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   アウディ  TT
394.4万円714.5万円 新車時価格 469万円793万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
2488~3283 排気量(cc) 1798~1984
188~254 最高出力(馬力) 180~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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