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タントエグゼとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   スマート  ロードスター
VS
1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
361 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ナビTV/スマートキー/電動格納ミラー/ドアバイザー/リヤフルフラットシート

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキー ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG メモリーナビ ワンセグTV 盗難防止

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 1月4日開始 49.8カー 車検整備付き 2DINCDコンポ 純正アルミホイール エンジンスターター HIDヘッドライト

    本体価格
    41.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ タイミングチェーン 修復歴無し

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボモデル スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ETC ナビ アルミホイール キーレス セキュリティ フルフラットシート 衝突安全ボディ パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン ABS アイドリングストップ

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー/オートエアコン/パワーウインドウ/コラムシフト/車検満了令和8年9月/ABS/カップホルダー/シートアレンジ/集中ドアロック

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC HID 純正アルミ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル ベースグレード キーレス

    本体価格
    88万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

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  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

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    129.9万円

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    本体価格
    108.7万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

関東
67
26.5万円
関西
48
25.2万円
東海
39
25万円
北海道
17
35.1万円
九州
74
25.2万円
東北
35
33.3万円
北陸・甲信越
27
31.4万円
中国
30
31.9万円
四国
24
27万円
地域別台数
関東
3
107.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
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四国
0
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タントエグゼとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   スマート  ロードスター
113万円169.1万円 新車時価格 343万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
658 排気量(cc) 698
52~64 最高出力(馬力) 82~101
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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