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タフトとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
72.3万円232.1万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
4776 中古車掲載台数 625
  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド シートヒーター

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー パノラマモニター 9インチディスプレイオーディオ ドライブレコーダー シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    177.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒータースカイルーフフォグランプ

    本体価格
    165.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 禁煙 LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    116.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G 禁煙車 衝突軽減B スカイルーフ 社外ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ 電子パーキング 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    145.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト アイドリングストップ 電子パーキング ルーフレール シートヒーター アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD スマートアシスト ガラスルーフ LEDヘッドライト オートライト オートエアコン オーディオレス 運転席助手席シートヒーター 前後コーナーセンサー クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ ガラスルーフトップ LED バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 運転席・助手席シートヒーター オートエアコン クリアランスソナー オートハイビーム オートライト

    本体価格
    152.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 スカイルーフ 新品ナビ取付 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
    598万円

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    528万円

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    本体価格
    120.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    603.3万円

関東
1095
143.9万円
関西
541
143.7万円
東海
783
144.7万円
北海道
310
163.2万円
九州
750
145.6万円
東北
352
155.7万円
北陸・甲信越
327
148.4万円
中国
383
146.7万円
四国
235
140.1万円
地域別台数
関東
337
263.7万円
関西
108
290.6万円
東海
76
269.2万円
北海道
2
235万円
九州
34
225.2万円
東北
9
200.3万円
北陸・甲信越
30
246.2万円
中国
21
308万円
四国
8
166.8万円

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タフトとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
132万円188.7万円 新車時価格 622万円950万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
658 排気量(cc) 1494~1993
52~64 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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