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アトレーワゴンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとSLクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
11万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
634 中古車掲載台数 208
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 車検9年4月・ETC・インパネオートマ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ R 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド その他

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 修復歴無し パワースライドドア キーレス

    本体価格
    48.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビ・バックカメラ・フルセグTV

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 走行4.6マンキロ車検8年11月

    本体価格
    35.8万円

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    応談

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    510万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ キーレスゴー プレセーフ レーンキープ

    本体価格
    384.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 

    本体価格
    704.2万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 エディション 世界限定700台 日本未発売カラー

    本体価格
    300万円

関東
187
67.8万円
関西
101
65.3万円
東海
74
59.5万円
北海道
45
75.5万円
九州
92
73.5万円
東北
56
71.1万円
北陸・甲信越
35
71.7万円
中国
25
71万円
四国
19
55.2万円
地域別台数
関東
79
632.9万円
関西
44
579.1万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
20
479.2万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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アトレーワゴンとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
133.4万円182.1万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658~659 排気量(cc) 2996~4663
53~64 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアトレーワゴンの中古車は634台、SLクラスの中古車は208台掲載しています。
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