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ロードスターとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
29万円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 171
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 純正16アルミ 純正ナビ ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ セーフティパッケージ マツダコネクト・ナビ・バックモニター・Bluetooth接続対応 BOSEサウンド ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定ユーカー デモカーアップ アレクサ レーダークルーズ

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション BOSE/バックカメラ/ETC/マツダレーダークルーズ/6速ミッション/革シート/タン内装/シートヒーター/アドバンストキー/USB-C/Apple CarPlay/Android Auto/スマホ連携/スノーフレイクホワイトパールM

    本体価格
    335万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル マニュアル5速 エスケレートフルバケット2脚 MOMOステアリング フロントタワーバー 足回りビルシュタイン 社外15インチホイール 社外マフラー ETC

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 後期 5MT 社外ディスプレイオーディオ BT ETC キーレスキー 社外15インチAW ローダウン マニュアルAC パワードアロック ソフトトップ パワーステアリング コンビネーションメーター

    本体価格
    93.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS レカロ/ブレンボブレーキ/ビルシュタイン/ナビ/バックカメラ/ドラレコ/DVD/CD/フルセグTV/スマホ連携/アドバンストキー/LEDライト/禁煙車/BOSE/クルコン

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスター S S-PKG 

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 車検9年7月! 異臭無!タバコ臭無!ガラスコーティング済!

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ETC/車検整備付き

    本体価格
    89万円

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    応談

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    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス W113 280SL 1969年式 車検令和9年7月

    本体価格
    1350万円

関東
548
203万円
関西
178
217.7万円
東海
228
204.8万円
北海道
28
153.4万円
九州
155
202.7万円
東北
45
193.1万円
北陸・甲信越
60
230.6万円
中国
114
214.1万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
73
720.4万円
関西
31
652.1万円
東海
33
538.4万円
北海道
5
366.4万円
九州
15
708万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
457.5万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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ロードスターとSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  SLクラス
249.5万円761.2万円 新車時価格 1190万円1783万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1496~1997 排気量(cc) 2996~4663
131~200 最高出力(馬力) 306~455
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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