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SLクラスと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   ポルシェ  718スパイダー
VS
109万円900万円
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中古車相場 1165万円2958万円
718スパイダーの相場表を見る
160 中古車掲載台数 51
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 不具合箇所交換整備済・記録簿・AMG18AW

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    1800万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 Lorinser仕様

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 電動オープンOK 右ハンドル ブラックレザー シートヒーター カロッツェリアサイバーナビ 地デジ バックカメラ ETC クルーズコントロール パークセンサー

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL ワンオ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL(R107型) 黒ソフトトップ・ソフトトップ手動オープン・レカロ電動シート・ハードトップ取り外し・新車並行輸入

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 新車並行 ワンオーナー 修理内容画像有り

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 中古並行車 

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SLC 

    本体価格
    1750万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPCCBクロノFリフト

    本体価格
    2850万円

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    本体価格
    1495万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハ MG20AW PCCB Fリフト OP750

    本体価格
    2958万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 禁煙車 クロノパッケージ メーカーナビ

    本体価格
    1635.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ スポエグ PASM PTV 20AW

    本体価格
    1499.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG・フロントリフト・PCCB・カーボンフロントリッド・OPサテンアルミニウム塗装AW・PDLS付LEDライト・スポクロPKG・アクセントロゴPKG・BOSEサラウンド

    本体価格
    2670万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポエグ 電動ミラー ドラレコ シートヒーター スポーツクロノ スモーカーPKG パークアシスト Bカメラ 20インチアルミホイール スポエグ オートエアコン ドアレバーブラック塗装 ドラレコETC2.0

    本体価格
    1165万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロ/スポエグ/PDLS/BOSE/シートヒーター/AUTO BLIP/PASM/赤革/Bカメラ/ツートンスポーツシート/リアクリアランスソナー/アイドリングストップ/リアフォグ

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPCCBフロントリフト

    本体価格
    2550万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1408万円

関東
70
708.5万円
関西
29
706.9万円
東海
26
612.6万円
北海道
3
785.2万円
九州
14
803.1万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
9
504.9万円
中国
4
972.3万円
四国
3
524万円
地域別台数
関東
15
2006万円
関西
9
1991万円
東海
10
2135.5万円
北海道
3
1412万円
九州
5
2590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
2767.5万円
中国
4
1915.9万円
四国
1
1279万円

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SLクラスと718スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ポルシェ  718スパイダー
1190万円1783万円 新車時価格 1215万円2024万円
オープン ボディタイプ オープン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
2996~4663 排気量(cc) 3995~3996
306~455 最高出力(馬力) 420~500
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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