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GクラスとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  Q8 e-tron
VS
310万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 580万円875万円
Q8 e-tronの相場表を見る
855 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturED ナイトPKG ベンチレーション Brumester サンルーフ

    本体価格
    1468万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダイビングシステム ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1067.2万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP サンルーフ 本革シート

    本体価格
    629.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD スライディングルーフ ラグジュアリーパッケージ バックモニター テレビ機能 左ハンドル シートヒーター レーダーセーフティパッケージ パークトロニック  本革シート ツインターボエンジン

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン新車保証付MANUFAKTURプログラム/プラス パノラミックSR 純正ナビ 360°カメラ 本革シート ディーゼルターボ

    本体価格
    1499万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1507万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 茶革 サンルーフ Harman&Kardon レーダークルーズ ブラインドスポットアシスト 純正ナビ 地デジ BT&USB音楽再生 CD&DVD再生 ETC2.0 HIDオートライト 純正18AW 禁煙車 車検 2年付

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G63仕様 ブラバスエアロ ブラバス20AW

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD AMG G63純正20インチアルミ AMG G63純正マフラーdesingoグラファイトメタリック

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD D車前期モデル外装フルオリジナル内装特注

    本体価格
    応談

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    635万円

関東
378
1315.9万円
関西
178
1413万円
東海
135
1315.5万円
北海道
34
1300.2万円
九州
58
1255.3万円
東北
17
1249.6万円
北陸・甲信越
25
1137.6万円
中国
23
1442.5万円
四国
7
1352.2万円
地域別台数
関東
3
744.3万円
関西
1
788万円
東海
5
710万円
北海道
1
758万円
九州
0
---
東北
1
658万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
1
700万円
四国
0
---

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GクラスとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  Q8 e-tron
1080万円3000万円 新車時価格 1099万円1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) 340~408
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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