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Gクラスとコンチネンタルスーパースポーツを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
VS
298万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
コンチネンタルスーパースポーツの相場表を見る
902 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 MANUFAKTURディープグリーン 110台限定車 ブラックランニングボード オープンポアブラックアッシュウッドトリム MANUFAKTURプログラム&プログラム・プラス

    本体価格
    2533.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 電動シート・サンルーフ・ETC・HID

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラムラグジュアリーパッケージ茶革AMGラインオパリスホワイト360カメラブルメスタアダプディブダンピングシステムボディ同色スペアタイヤリング純正20AWスライディングルーフ

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー・レーダーセーフティPKG ブルメスターサラウンドシステム アダプティブダンピングシステム サンルーフ メモリー付パワーシート シートヒーター AMG20インチ&新品タイヤ

    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 マヌファクトゥーアプログラム ブルメスターサウンドシステム ガラススライディングルーフ シートヒーター&ベンチレーション ダイヤモンドキルティングレザーシート AMG20インチ デジタルインナーミラー

    本体価格
    1848万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD オブシディアンブラック AMGラインPKG ラグジュアリーPKG 20インチAW レッドシートベルト シートヒーター スライディングルーフ マルチビームLEDヘッドライト

    本体価格
    1288万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ハーマンカードン 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay バックカメラ サンルーフ Bluetooth 本革 全席シートヒーター パワーシート ドラレコ 禁煙車 BSM ACC ETC 後期型 ディストロニックプラス

    本体価格
    731.6万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD AMGカーボンファイバーインテイリアトリム ガラススライディングルーフ ナッパレザーシート パワーシート シートヒーター meコネクト Wエアコン 360度カメラ ETC2.0

    本体価格
    1720万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ドラレコ 地デジ視聴可

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 禁煙車

    本体価格
    860万円

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    本体価格
    応談

関東
393
1290.1万円
関西
180
1404.7万円
東海
158
1314.5万円
北海道
33
1319.3万円
九州
57
1290.5万円
東北
18
1196.5万円
北陸・甲信越
30
1243.1万円
中国
25
1372.7万円
四国
8
1130.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
1080万円3000万円 新車時価格 3130万円3199.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4804×1945×1380
3982 排気量(cc) 5998
245~587 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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