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Gクラスとコンチネンタルスーパースポーツを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
VS
310万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
コンチネンタルスーパースポーツの相場表を見る
801 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 8インチモニター 黒革シート 前後シートヒーター harman/kardonサウンド ナビ バックカメラ サイドステップ 18AW レッドキャリパー ブラインドスポット 車検R9.12

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD LUXPKG G63仕様 パナメリカーナ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD ヘリテージエディション 限定160台 ナイトパッケージ 18インチAW シートヒーター バックカメラ スライディングルーフ harman/kardon

    本体価格
    1138万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 外20インチAW・サンルーフ・2.0ETC・黒レザー・ハーマンカードン・純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gmanufakturプログラム デジタルミラー

    本体価格
    1648万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーP AMG20inAW アダプティブダンピングシステム 黒革 SR ブルメスター MBUXナビ 360度カメラ RSP 前席Pシート前後シートヒーター レッドシートベルト 正規D記録簿

    本体価格
    1388万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック エディション ゼブラ ディーゼルターボ 4WD G350 BlueTEC Edition ZEBRA 限定120台!

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG Gマヌファクトゥーアプログラム マットブラックカスタム アダプティブDS ガラスSR グレー革 RSP 純正HDDナビ地デジ360°カメラ ブルメスターサウンド AMG20AW(マット黒塗装) 禁煙 ワンオーナー 正規D車

    本体価格
    1394.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2019年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW ポーラーホワイト

    本体価格
    1200万円

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  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD D車 2シーター

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD 2人乗り 左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
350
1299.3万円
関西
154
1387.2万円
東海
158
1401.5万円
北海道
20
1219.8万円
九州
53
1334.5万円
東北
17
1176.7万円
北陸・甲信越
17
1069.7万円
中国
21
1206.7万円
四国
11
1343万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
1080万円3000万円 新車時価格 3130万円3199.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4804×1945×1380
3982 排気量(cc) 5998
245~587 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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