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GクラスとBYDシーライオン7を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BYD  BYDシーライオン7
VS
310万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 384万円470万円
BYDシーライオン7の相場表を見る
879 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ショート/マラカイトグリーン/サンルーフ/インナーミラー/コンチネンタルオーディオ/ドラレコ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム 電動サイドステップ 白革 サンルーフ

    本体価格
    1538万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ ワンオーナー   人 気インジウムグレー ナローフェンダー全幅181cm スチールバンパー ハーマンカードンオーディオ 全席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー/ベーシックPKG 黒革 ガラスSR 12.3インチワイドディスプレイナビ地デジ360カメラ アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1260万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 買取 レア色 17年最終モデル ラグジュアリ-PKG カ-プレイ対応8インチナビ/地デジ/BT/ガイドライン付Bカメラ 黒革シ-トH サンル-フ ハ-マンカ-ドン AMG20AW ラゲッジフラットボ-ド ACC ボディ磨き済 無鈑金 禁煙

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD デジーノEXC・正規D車・全方位カメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 禁煙車

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 AMG LINE 20AW ナイトPKG ManufakturprogramPlus  Fスリーポインテッドスター&Sタイヤマーク& G450dエンブレムグロスブラック opオバリスホワイトM AMGプレミアフロアマット Dレコーダー op436 左H D車

    本体価格
    2445万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 2016年式 RHD ラグジュアリーパッケージ 本革シート シートヒーター サンルーフ オブシディアンブラック 18インチAW

    本体価格
    768万円

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    本体価格
    428万円

関東
380
1301.3万円
関西
180
1374.1万円
東海
153
1289.1万円
北海道
36
1253.4万円
九州
55
1286.5万円
東北
18
1183.2万円
北陸・甲信越
27
1140.1万円
中国
22
1412.6万円
四国
8
1175.7万円
地域別台数
関東
6
430.3万円
関西
0
---
東海
1
409万円
北海道
0
---
九州
1
384万円
東北
1
469万円
北陸・甲信越
2
442.5万円
中国
1
428万円
四国
1
428万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BYD  BYDシーライオン7
1080万円3000万円 新車時価格 495万円572万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1925×1620
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) 312~529
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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