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GクラスとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GクラスとF430スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  F430スパイダー
VS
305万円~3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1460万円~2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
888台 中古車掲載台数 22台
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG チェストナット内装

    本体価格
    735万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 7人乗り

    本体価格
    477万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD TOPSPEED Original Kit Ver3 リフトアップ ルーフキャリア リアラダー プロフェショナルミラー 背面ソフトカバー HELLA550フォグランプ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    697万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1950万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2020年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW マグネタイトブラック

    本体価格
    1368万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1530万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD AMGルックカスタム ソアチューニングエレクトロニックエキゾーストスピーカー AMG20インチAW MonsterMTタイヤ PPTスロットルコントローラー レーダーセーフティ サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    628.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD /禁煙車/4WD/全周囲カメラ/ナビ/ETC/シートヒーター/電動シート/本革シート/純正アルミホイール/マヌファクトゥーアエディション

    本体価格
    2330万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2024年モデル マヌファクトゥーアプログラム フロント+リアバンパーカスタム 黒革 RHD AMGライン シートクーラー リラクゼーション機能 サンルーフ ブルメスタースピーカー 20インチAW  オパリスホワイト

    本体価格
    1550万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 MANUFAKTURディープグリーン 110台限定車 ブラックランニングボード オープンポアブラックアッシュウッドトリム MANUFAKTURプログラム&プログラム・プラス

    本体価格
    2523.5万円

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    1598万円

関東
400台
1382.2万円
関西
187台
1435.1万円
東海
139台
1338万円
北海道
28台
1458.5万円
九州
59台
1416.5万円
東北
20台
1241.5万円
北陸・甲信越
21台
1272.1万円
中国
26台
1531万円
四国
8台
1550.5万円
地域別台数
関東
7台
2196万円
関西
6台
1899万円
東海
2台
1664.5万円
北海道
0台
---
九州
3台
1460万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
---
中国
0台
---
四国
2台
1472万円

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GクラスとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  F430スパイダー
1080万円~3000万円 新車時価格 2228.1万円~2671.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
3982 排気量(cc) 4307~4308
245~587 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGクラスの中古車は888台、F430スパイダーの中古車は22台掲載しています。
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