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Gクラスと412を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  412
VS
305万円~3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
412の相場表を見る
836台 中古車掲載台数 1台
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 カタラーナベージュナッパレザー マヌファクトゥーアプログラムプラス ボディ同色スペアタイヤリング Gロゴパッケージ デジタルインナーミラー 20インチAMGアルミホイール MBUX ARナビ 純正ラバーマット

    本体価格
    1820万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 iid電動サイドステップ ステップブラックアウト エンブレム ブラックアウト ナイトパッケージ AMGラインパッケージ MANUFAKTURプログラム MANUFAKTURプログラムプラス

    本体価格
    2260万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 G.manufakturプログラムプラス ナイトPKG ナッパレザーセージグレー(ダイヤモンドステッチ) 本革巻ツートーンステアリング Gロゴボタン Burmester3D ダイナミックシート

    本体価格
    2178万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 白革 登録済未使用車

    本体価格
    2245万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 左ハンドル 後席ヘッドレスモニター 社外ナビ Bluetooth バックモニター ウッドコンビハンドル サンルーフ セラミックコーティング済

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG マットブラックラッピング ナッパレザーシート サンルーフ ブルメスター 360度カメラ

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD ディーラー車

    本体価格
    1850万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2019年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW オブシディアンブラック

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス AMG G55 ロング 4WD 同色レストア 7人乗り ホイールパウダー塗装 新品タイヤ インテリアレストア済 サンルーフ 革シート 新品パーツ 車検整備付 型式G500L

    本体価格
    1180万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック 35th アニバーサリー エディション ロング ディーゼルターボ 4WD WALDコンプリート・22アルミ

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 412 412 メンテナンス記録あり

    本体価格
    応談

関東
384台
1377.4万円
関西
178台
1440.4万円
東海
128台
1268万円
北海道
28台
1373.6万円
九州
55台
1308.8万円
東北
16台
1182.8万円
北陸・甲信越
21台
1247万円
中国
19台
1513.1万円
四国
7台
1263.2万円
地域別台数
関東
0台
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関西
1台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  412
1080万円~3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGクラスの中古車は836台、412の中古車は1台掲載しています。
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