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GクラスとF50を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  F50
VS
310万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
F50の相場表を見る
861 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ブラバスワイドスターD6S コンプリートカー(ディーゼルEG)/リア5面クリアガラス/電動サイドステップ/ブラバス23inchAW/ブラバスファインナッパレザー(ステッチ)/ブラバスマフラー/整備記録/エリートスポーツ正規輸入

    本体価格
    1340万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左H/サンルーフ/ワンオーナー/全方位カメラ/ETC2.0 /ドラレコ/レザーシート/前席パワーシート/全席シートヒーター/BSM/コーナーセンサー/AMGラインラグジュアリーパッケージ/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1451.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 背面タイヤ有 スペアキー 禁煙 サンルーフ サイドカメラ ACC

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 

    本体価格
    2002万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピングシステム・ラグジュアリーパッケージ・スライディングルーフ・ワンオーナー・認定中古車保証

    本体価格
    1308万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マニュファクED 限定車 ナイトPKG 禁煙車

    本体価格
    1638万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダイビングシステム ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1067.2万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 ナイトパッケージ マヌファクトゥーアプログラムプラス

    本体価格
    2300万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD VOSSEN23インチAW 電動サイドステップ アンビエントルーバー ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム サンルーフ ブルメスターサウンド シートヒーター パワーシート

    本体価格
    1243.1万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD オートメッセ出品車両 グリーンヘアライン×ハクバシルバードア内や給油口まで塗装 施工過程YouTube UP AMGライン アダプティブダンピング ラグジュアリーマヌファクトゥーアサンルーフ取説保証書スペアキー有

    本体価格
    1950万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F50 F50ディラー車ワンオーナーフルオリジナル 

    本体価格
    応談

関東
381
1311.6万円
関西
179
1408.5万円
東海
136
1300.2万円
北海道
34
1300.4万円
九州
58
1258万円
東北
18
1261.7万円
北陸・甲信越
26
1150万円
中国
23
1486.1万円
四国
6
1352.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GクラスとF50のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  F50
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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