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Gクラスとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ジープ  グランドチェロキー
VS
198万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 48万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
854 中古車掲載台数 358
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD ヘリテージ エディション 特別限定100台

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 4WD 電動サイドステップ ナイトPKG

    本体価格
    1858万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン/ラグジュアリーP/アダプティブP

    本体価格
    1648万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD デジーノマグノナイトブラック 左ハンドル

    本体価格
    1568万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング

    本体価格
    1318.6万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1928万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・ブルメスタ・パノラミック

    本体価格
    2559.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー・レーダセフティーPKG

    本体価格
    1792万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD Professional Edition  全国限定500台

    本体価格
    2298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルED 新車保証継承

    本体価格
    2138万円

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  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ワンオナ ナビ TV Bluetooth 認中保証付

    本体価格
    352.7万円

  • ジープ グランドチェロキー スターリング エディション 4WD サンルーフ ACC 黒革 ベンチレーション LED

    本体価格
    386.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 最終型 衝突軽減 黒革 ナビ 後席モニター

    本体価格
    225万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 本革 シートヒーター ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    115万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 当社デモカー コネクテッド 新車保証継承

    本体価格
    678万円

関東
373
1411.5万円
関西
170
1553.7万円
東海
156
1406.2万円
北海道
30
1470.1万円
九州
39
1384.2万円
東北
13
1513.9万円
北陸・甲信越
31
1554.2万円
中国
32
1677.8万円
四国
10
1344.7万円
地域別台数
関東
163
360.5万円
関西
40
447.1万円
東海
54
307.4万円
北海道
23
387.8万円
九州
18
531.6万円
東北
13
448.3万円
北陸・甲信越
23
549.7万円
中国
16
629万円
四国
8
253.3万円

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Gクラスとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ジープ  グランドチェロキー
1080万円2635万円 新車時価格 785万円1227万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
3982 排気量(cc) 1995
245~587 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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