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Gクラスとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ジープ  グランドチェロキー
VS
310万円3130万円
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中古車相場 44.4万円989.7万円
グランドチェロキーの相場表を見る
822 中古車掲載台数 239
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ベージュレザーシート/ガラスルーフ/純正ドラレコ前後付き/MP202402

    本体価格
    2098万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    890万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD AMG20インチAW ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    690.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G36 AMG 左ハンドル ディーラー限定車 サンルーフ

    本体価格
    1860万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturプログラム インテリア+ 禁煙車 Rowenフロントスポイラー ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム ヨットブルーナッパレザーシート 2トーンレザーステアリング 右H

    本体価格
    1448万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル ラグジュアリーPKG サンルーフ 黒革シート レッドシートベルト 前後シートヒーター Burmesterサラウンドサウンドシステム 禁煙車

    本体価格
    1338万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG スライディングルーフ ブラックレザー シートヒーター harman/kardon 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ 純正18AW 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufacture program 白革 ボディ同色スペアT  TVキャンセラー サンルーフ ブルメスターSS メモリ付き電動シート シートヒーター ベンチレーター 全周囲カメラ アンビエントライト

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 MANUFAKTURプログラムプラス/MANUFAKTURロゴパッケージ/MANUFAKTURボディ同色スペアタイヤリング/MANUFAKTURオパリスホワイト/ダイヤモンドステッチ入りナッパレザ-/Burmesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    2228万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ショート ファブリックシート 記録簿

    本体価格
    1093万円

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    64.6万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 

    本体価格
    153万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ディーラー整備車輌 レザーシート 禁煙

    本体価格
    118万円

関東
369
1312.4万円
関西
158
1383万円
東海
153
1368.4万円
北海道
26
1319.7万円
九州
52
1264.3万円
東北
11
1000.9万円
北陸・甲信越
23
1304.3万円
中国
19
1388.9万円
四国
11
1043.8万円
地域別台数
関東
97
262.5万円
関西
27
382.1万円
東海
41
294.8万円
北海道
22
233.4万円
九州
16
396.7万円
東北
12
345.6万円
北陸・甲信越
8
474.6万円
中国
8
299.9万円
四国
8
361.4万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ジープ  グランドチェロキー
1080万円3000万円 新車時価格 785万円1227万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
3982 排気量(cc) 1995
245~587 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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