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Gクラスとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
310万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 830万円1758万円
ガヤルドの相場表を見る
867 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400dマニュプログラムプラス付き 

    本体価格
    1600万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 右H/ラグジュアリーPKG /スライディングルーフ /Brumesterサウンド/ シートヒーター メモリー付パワーシート /サラウンドビューカメラ /オブシディアンブラック/純正AW

    本体価格
    1460万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マグネタイトブラック/アダプティブダンピングシステム/本革シート/レッドシートベルト/アンビエントライト/AMG20インチアルミホイール/ピアノラッカーインテリアトリム/スポーツステアリング

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKGレーダーセーフティPKG正規D車右H後期モデル黒本革電動シート純正サンルーフ純正HDDナビTVバックモニターPセンサー背面タイヤハーマンカードン音響

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ/オブシディアンブラック(メタリック)

    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Burmesterサウンドシステム/AMGライン/バックカメラ/360度カメラ/シートヒーター/ETC/パーキングアシスト/レーンキープアシスト/レッドシートベルト/レッドステッチ

    本体価格
    1330万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング サンルーフ 黒革シート ブルメスター AppleCarPlay レーダーセーフティPKG ラゲッジボード R3/4/5/6/7/8年ディーラー整備記録

    本体価格
    1027万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 純正デジタルルームミラー ドライビングアシスタンスP Burmester3Dサラウンドサウンドシステム ガラススライディングルーフ メモリー付パワーシート

    本体価格
    1958万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 ナイトパッケージ・MANUFAKTURプログラムプラス・MANUFAKTURプログラム

    本体価格
    2191万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 保証付 特別限定車マヌファクトゥーアエディション 純正ナイトパッケージ ダイヤモンドステッチナッパレザー AMG20インチ デジタルルームミラー ヒーター&ベンチレーション アップルカープレイ フルセグTV

    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    1358万円

関東
374
1299.2万円
関西
177
1372.4万円
東海
149
1293.9万円
北海道
36
1253.4万円
九州
55
1277.5万円
東北
19
1152万円
北陸・甲信越
27
1140.1万円
中国
22
1424.6万円
四国
8
1175.7万円
地域別台数
関東
8
1353万円
関西
7
1236万円
東海
8
1123.3万円
北海道
0
---
九州
6
1380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1417万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランボルギーニ  ガヤルド
1080万円3000万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
3982 排気量(cc) 4961~5204
245~587 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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