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Gクラスとレンジローバーヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
VS
310万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 174万円389.8万円
レンジローバーヴォーグの相場表を見る
872 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 デジーノ マグノ エディション 4WD 国内55台限定 最終モデル マットカラー 黒革 アダプティブダンパー ピアノウッドトリム ホワイトステッチ レザーグラブハンドル DINAMICAルーフライナー 専用イルミステップカバー

    本体価格
    1288万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ブラバスワイドスターD6S コンプリートカー(ディーゼルEG)/リア5面クリアガラス/電動サイドステップ/ブラバス23inchAW/ブラバスファインナッパレザー(ステッチ)/ブラバスマフラー/整備記録/エリートスポーツ正規輸入

    本体価格
    1340万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ドラレコ 地デジ視聴可

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム ガラススライディングルーフ Burmester 本革シート 20インチAMGマルチスポークアルミホイール AMGスタイリング レーダーセーフティ ナビTV

    本体価格
    1289.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ローンチエディション

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD オリジナルプロフェッショナルスタイル

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シートサンルーフナビバックカメラ

    本体価格
    727.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 MANUFAKTURプログラム MANUFAKTUR赤シートベルト ナイトPG仕様 サンルーフ MBUXナビ フルセグ 360°カメラ 白革ダイヤモンドステッチ ベンチレーション&ヒータ PTS AMG20インチAW

    本体価格
    2218万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル Gマヌファクトゥーアプログラム サドルブラウンナッパレザー ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム オパリスホワイト シートベンチレーター AMG20インチAW

    本体価格
    1620万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム 茶革シート アクティブダンピング ラグジュアリーPKG スライディングルーフ ブルメスタ-サウンド 前席リラクゼーション ドラレコ メーカーナビ フルセグTV AMG20アルミ

    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    379.8万円

関東
377
1295.2万円
関西
179
1372.3万円
東海
149
1287.2万円
北海道
36
1253.4万円
九州
55
1276.8万円
東北
19
1152万円
北陸・甲信越
27
1140.1万円
中国
22
1423.6万円
四国
8
1175.7万円
地域別台数
関東
9
296.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
180万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
1080万円3000万円 新車時価格 1180万円1654万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1955×1900  他
3982 排気量(cc) 4196~4999
245~587 最高出力(馬力) 306~510
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.5~6.3km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

車両価格を改定

車両価格が改定された。4.4LのV8が60万円、4.2LのV8スーパーチャージドは65万円引き上げられている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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