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GクラスとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
310万円2950万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 5999.9万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
877 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーPKG 右ハンドル ブルメスターサウンド ガラススライディングルーフ シートヒーター 20インチAW 12.3インチワイドディスプレイ 360°カメラ

    本体価格
    1328万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD designoレッドシートベルト ブラックペイント19インチAW SR マルチコントロールシートバック&シートH&ベンチレーター ETC ブラックアクセント Bカメラ

    本体価格
    1148万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD AMGカーボンファイバーインテリアトリム AMGラインエクステリア AMG20インチAW Burmesterサウンドシステム ガラススライディングルーフ AMGフロアマットプレミアム

    本体価格
    2200万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2019年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW オブシディアンブラック

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 後期63仕様バンパー 63仕様グリル 後期仕様オーバーフェンダー AMG20インチAW サンルーフ ハーマンカードン F+Rシートヒーター ドアバイザー パワーシート Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    477万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD manufakturEdition特別仕様車 マグマレッド限定30台

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    630万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG SR 黒革 ブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス 純正HDDナビ地デジBカメラ ハーマンカードン 純正18インチブラックアルミホイール 正規D車

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD ナイトPKG ガラスS/R Fメモリー付パワーシート&ベンチレーター&ダイナミックシート&リラクゼーション機能 FRヒーター ブルメスタサウンド ワイヤレスチャージ 前後ドラレコ360II ステアリングヒーター

    本体価格
    1890万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    858万円

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  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 正規ディーラー車/フルエアロ/マフラー

    本体価格
    4800万円

関東
377
1293.6万円
関西
177
1355.4万円
東海
161
1375.4万円
北海道
36
1201.3万円
九州
53
1199.5万円
東北
18
1168.6万円
北陸・甲信越
27
1234万円
中国
22
1311.6万円
四国
6
1035.6万円
地域別台数
関東
1
4800万円
関西
3
7259.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
1080万円3000万円 新車時価格 5775万円6300万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
3982 排気量(cc) 5439
245~587 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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