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Gクラスとラティオを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  ラティオ
VS
310万円3198万円
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中古車相場 24.8万円66.8万円
ラティオの相場表を見る
977 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD designoレザーEXC サンルーフ 22AW

    本体価格
    1599.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/8インチモニター/ブラウン革シート/前後シートヒーター/SR/HARMAN KARDON/AppleCarPlay/AndroidAuto/アダプティブクルーズ/ブラインドスポット/バックカメラ

    本体価格
    710万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンパー Burmesterサウンド 黒革シート ガラスSR ACC シートヒーター ナビ TV 360°LEDヘッドライト アクティブパーキング 衝突軽減B BSM LKA ドラレコ

    本体価格
    1133.6万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピング/ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1389.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ACC BSM SR h/k 純正ナビ CarPlay 地デジ BT Bカメラ コーナーS 黒革 全席シートH Pシート Pシフト ステアS 純正18インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    758.6万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    1920万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 本革 サンルーフ TV

    本体価格
    849.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD AMGカーボンファイバーインテリアトリム AMGラインエクステリア AMG20インチAW Burmesterサウンドシステム ガラススライディングルーフ AMGフロアマットプレミアム

    本体価格
    2200万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD LED照明付き電動オートステップ トランク&全ドアイージークローザーKIT オンオフスイッチ付きTVキャンセラー装備 ユピテル製レーダー探知機&前後ドラレコ ガラスコーティング&断熱フィルム施工済み

    本体価格
    2037万円

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    55.9万円

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    54.9万円

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    37.9万円

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    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ テレビ CD DVD ブルートゥース対応 バックカメラ プッシュスタート インテリキー2本 セルスタードライブレコーダー レーダー ETC

    本体価格
    38万円

関東
385
1319.6万円
関西
223
1409.1万円
東海
173
1388万円
北海道
31
1229.4万円
九州
65
1344.5万円
東北
23
1355.9万円
北陸・甲信越
34
1260.4万円
中国
27
1449.9万円
四国
16
1444.3万円
地域別台数
関東
10
42.8万円
関西
8
45.6万円
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
4
48.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
54.9万円
四国
0
---

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Gクラスとラティオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  ラティオ
1080万円3000万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
3982 排気量(cc) 1198
245~587 最高出力(馬力) 79
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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