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Gクラスとラティオを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  ラティオ
VS
310万円3198万円
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中古車相場 24.8万円66.8万円
ラティオの相場表を見る
977 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 純正ナビ アラウンドビューモニター サンルーフ ブルメスタサウンド レーダークルーズ シートメモリー ホワイトレザーシート ブラインドスポットモニター シートヒーター オフロードコックピット ETC

    本体価格
    1930.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- G63AMG20インチAW AppleCarPlay

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 黒革

    本体価格
    1165万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーラー車 右ハンドル サンルーフ

    本体価格
    1287万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP AMG20AW

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノブラックマヌファクトゥーアP カーボンインテリアPKG ナイトPKG  RHD 20インチブラックペイントAW マグノナイトブラック SR シートクーラー Burmesterサラウンドシステム

    本体価格
    1790万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム マヌファクトゥーアプログラム サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム リラクゼーション機能 ナッパーレザーシート 20AW セレナイトグレー

    本体価格
    1360万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG D車 右H ブラウンレザー

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufaktur program/新車保証/AMGライン/ラグジュアリーパッケージ/アダプティブダンピングシステム/ボディ同色スペアタイヤリング/ベンチレーター・ヒーター/Burmester

    本体価格
    1520万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 限定車 AMGラインパッケージ AMG20インチアルミホイール AMGフロアマット MANUFAKTURチタニウムグレー  オリンパスホワイト ブルメスターサウンド 12.3インチディスプレイ サンルーフ LEDライト 360度カメラ

    本体価格
    2040万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    55.9万円

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    43.4万円

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    27.5万円

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    本体価格
    31.7万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S TV バックカメラ ETC ナビ アルミ

    本体価格
    35万円

関東
385
1319.6万円
関西
223
1409.1万円
東海
173
1388万円
北海道
31
1229.4万円
九州
65
1344.8万円
東北
23
1355.9万円
北陸・甲信越
34
1260.4万円
中国
27
1449.9万円
四国
16
1444.3万円
地域別台数
関東
10
42.8万円
関西
8
45.6万円
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
4
48.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
54.9万円
四国
0
---

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Gクラスとラティオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  ラティオ
1080万円3000万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
3982 排気量(cc) 1198
245~587 最高出力(馬力) 79
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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