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Gクラスとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  スペクター
VS
296万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 4400万円6750万円
スペクターの相場表を見る
853 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD MOSEL M57RS SUPER COMMANDER CARAMEL EDITION

    本体価格
    2850万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マニュファクED 限定車 ナイトPKG 禁煙車

    本体価格
    1638万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G63仕様/SR/茶革/社外22AW/10インチディスプレイオーディオ/ ブラバスマフラー/前後ドライブレコーダー/社外ラゲッジボード/ウッドコンビハンドル/社外LEDチューブテール

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP Aダンピング SR 黒革 Burmesterサラウンドサウンドシステム ブラックピアノラッカーウッドインテリアトリム レザーダッシュボード レザーDINAMICAルーフライナー AMG20AW

    本体価格
    1484.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 manufakturプログラムプラス ガラススライディングルーフ ダイヤモンドステッチ本革シート&ヒーター ベンチレーター ブルメスター 360度カメラ ドライビングアシスタンスパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    1930万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー車 VOSSEN22インチアルミホイール 赤革シート(シートエアコン&ヒーター) 純正ナビ(全方位カメラ360°) サンルーフ manufakutwu-waプログラム AMGラインパッケージ ETC

    本体価格
    1565万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Burmester 3Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ20インチAMGアルミホイール

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー 4WD MP202601 正規認定中古車/2年保証/MANUFAKTURプログラムプラス/ナイトパッケージ/ブラックエクステリアパッケージ/ボディ同色スペアタイヤリング/EQケア継承/ドライビングアシスタンスパッケージ/スーペリアラインインテリア

    本体価格
    1979万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD レザーシート・前後シートヒーター・ハーマンカードンサウンド・ヘッドライトガード・社外20インチホイール・ブラバスFアンダースポイラー・36アクティブサウンドスピーカー

    本体価格
    608万円

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    本体価格
    4400万円

関東
382
1313.9万円
関西
177
1432.4万円
東海
130
1275.6万円
北海道
35
1375.3万円
九州
58
1272.9万円
東北
17
1249.1万円
北陸・甲信越
25
1084万円
中国
22
1441.5万円
四国
7
1352.2万円
地域別台数
関東
3
4990万円
関西
2
4440万円
東海
0
---
北海道
1
6750万円
九州
2
4580万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  スペクター
1080万円3000万円 新車時価格 4800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) 584
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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