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Gクラスとビートルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
310万円~3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円~548万円
ビートルの相場表を見る
826台 中古車掲載台数 47台
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディションStyle ラグジュアリーPKG ブラウンレザー ブルメスター&サンルーフ 電動サイドステップ デジタルミラー シートヒーター&ベンチレーション&マッサージ 前後ドラレコ

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ナイトPKG仕様 アンビエントライト ラゲッジボード セラミックコート施工 低ダストブレーキパッド サンルーフ ブルメスターサウンド マルチビューカメラ

    本体価格
    1289万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 走行2.5万km SR 黒レザー

    本体価格
    1168.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム ラグジュアリーP

    本体価格
    1539.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202602 弊社ユーザー買取 ワンオーナー車 禁煙車 新車保証継承 AMGラインパッケージ ガラススライディングルーフ 360°カメラシステム ドライビングアシスタンスパッケージ MBUX レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    2268万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD AMGライン Gマニュファクチャープログラム GマニュファクチャーインテリアプラスPKG アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーPKG Burmesterサウンドシステム

    本体価格
    1450万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD D車前期モデル外装フルオリジナル内装特注

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期最終型 LUX-PKG 黒革 SR ディストロニックプラス harman/kardon 全席シートH カープレイ対応 純正HDDナビ地デジ S/Bカメラ 純正18AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    594.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP AMG20AW

    本体価格
    1328万円

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    応談

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    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 

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    235万円

関東
386台
1373.9万円
関西
171台
1473.7万円
東海
130台
1378.1万円
北海道
25台
1383.6万円
九州
52台
1315.6万円
東北
14台
1023.9万円
北陸・甲信越
22台
1260.8万円
中国
19台
1545.3万円
四国
7台
1099.5万円
地域別台数
関東
7台
282.7万円
関西
11台
217.6万円
東海
12台
188.8万円
北海道
3台
170万円
九州
8台
213.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
254万円
中国
1台
220万円
四国
3台
175万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  ビートル
1080万円~3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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