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クラウンロイヤルとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
25万円315.8万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
742 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG OZ Racing オペラ フルタップ式車高調 ドライブレコーダー ETC 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    111万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル クルーズコントロール プッシュスタート SDナビ ステアリングリモコン

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン VSC サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正8インチナビ FM AM Bluetooth フルセグ AUX バックカメラ ベージュレザーシート パワーシート クルーズコントロール 純正ビルトインETC フォグランプ

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0ロイヤルサルーンi-Fourウェルキャブ全自動助手席回転スライドシート車Bタイプ 4WD 純正ナビ バックモニター インテリジェントキー 純正17インチアルミホイール冬 地デジ プッシュスタート クルーズコントロール 福祉車輌

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正HDDナビ/フルセグ/Bモニター/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/横滑り防止/トランクイージークローザー/前席パワーシート/HIDオートライト/フォグランプ/スマートキー/ETC/4WD

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/後期型/本革/エアシート/BSM /記録簿5枚/LEDヘッドライト/後席リクライニング/17インチAW/シートヒーター/ステアリングヒーター/オートクルーズ/シートメモリー/SDマルチナビ/Bluetooth/レギュラーガソリン

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 社外19AW TEIN車高調 純正ナビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
242
129.8万円
関西
123
138.6万円
東海
88
117.6万円
北海道
53
105.8万円
九州
93
126.7万円
東北
39
120.3万円
北陸・甲信越
33
103万円
中国
46
125.9万円
四国
25
106.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クラウンロイヤルの中古車を探す

SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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クラウンロイヤルとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
353万円598.9万円 新車時価格 7000万円7300万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2493~2499 排気量(cc) 5439
178~203 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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