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プリウスとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
8472 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 モデリスタエアロ 衝突軽減 12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ Bluetooth フルセグ ドラレコ AC100V電源

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション パワーシート・前後ドラレコ・SDナビ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタ アルパインBIGナビ バックカメラ ETC タイヤバリ溝

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル ALPINE製9型ナビ 禁煙車 レーダ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ 全周囲カメラ ETC AC100V電源 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール Bluetooth接続 クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車 パワーシート BSM  HUD

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ 合皮シート ETC BSM セーフティセンス レーダークルーズコントロール パーキングアシスト ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ 合皮シート シートヒーター 純正17インチAW

    本体価格
    215.6万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
2031
174.8万円
関西
1376
190.2万円
東海
1336
196.9万円
北海道
314
194.7万円
九州
1262
189.6万円
東北
648
178.8万円
北陸・甲信越
483
197.3万円
中国
679
191.4万円
四国
343
194.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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プリウスとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
275万円460.9万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1797~1986 排気量(cc) 5439
98~152 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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