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デリカD:2とGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
14万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 93.8万円390万円
GLKクラスの相場表を見る
721 中古車掲載台数 10
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD ナビTV ETC 左側パワースライドドア

    本体価格
    40.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 17226 自社 低与信 ローン

    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ レーダーブレーキサポート 純正ナビ地デジBluetoothバックカメラ Fドラレコ ビルトインETC HID スマートキー2個 プッシュスタート 両側パワスラ D席シートヒーター 純正15AW クルコン 禁煙 記録簿

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ブレーキシステム

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ・TV・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G ディスプレイオーディオ/両側電動スライドドア/純正アルミホイール/ETC/バックモニター

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 新車保証付

    本体価格
    290万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ 左側パワースライドドア アルミホイール ETC プッシュスタート

    本体価格
    24.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワスラ ナビ TV バックモニター 事故無

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    119.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    158万円

関東
182
100.8万円
関西
108
124.7万円
東海
79
105.2万円
北海道
116
135.3万円
九州
56
91.5万円
東北
78
117.5万円
北陸・甲信越
67
123.5万円
中国
24
111.8万円
四国
11
92.2万円
地域別台数
関東
4
235万円
関西
2
157.9万円
東海
1
167.9万円
北海道
0
---
九州
1
226万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
218.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:2とGLKクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
188.3万円269.8万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1197~1242 排気量(cc) 2996~3497
82~91 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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