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EQBとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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EQBとアクセラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   マツダ  アクセラ
VS
364.1万円814万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 18万円172.7万円
アクセラの相場表を見る
108 中古車掲載台数 109
  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202501 パノラミックスライディングルーフ/レザーエクスクルーシブパッケージ/64色アンビエントライト/メモリー付きパワーシート/電動リアゲート/シートヒーター/インテリジェント回生ブレーキ/ダイナミックセレクト/

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    545.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス 

    本体価格
    495.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    472.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202502 パノラマミックスライディングルーフ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    814万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD 

    本体価格
    443.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    512.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス 

    本体価格
    513.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 ワンオーナー AMGラインP アドバンスドP

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    497万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
    68.9万円

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    79.9万円

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  • マツダ アクセラ 15S プロアクティブ 

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    88万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 電格ドアミラー/バックカメラ/オートライト

    本体価格
    129.9万円

関東
54
499.3万円
関西
19
513.3万円
東海
17
544万円
北海道
1
497万円
九州
5
492万円
東北
3
590.9万円
北陸・甲信越
3
539.3万円
中国
5
478.8万円
四国
1
525.7万円
地域別台数
関東
32
94.1万円
関西
13
93.6万円
東海
11
87.1万円
北海道
6
94万円
九州
16
83.9万円
東北
6
93.8万円
北陸・甲信越
12
99.1万円
中国
10
99.2万円
四国
3
96.9万円

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EQBとアクセラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   マツダ  アクセラ
788万円965.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
--- 排気量(cc) 1496~2188
190~292 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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