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アウトランダーとGTを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   アルテガ  GT
VS
18.9万円742万円
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中古車相場 ---
GTの相場表を見る
636 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹害修理車両 ワンオーナー ETC

    本体価格
    382万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・20AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・コーナーセンサー・e-Assist・BSM

    本体価格
    309.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD マイパイロット レザーシート YAMAHAスピーカー 純正12.3インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ETC2.0 Bluetooth USB ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    438万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD OPヘッドアップディスプレイ マルチアラウンドモニター ドライブレコーダー 純正ビルトイン2.0ETC マイパイロット(高速道路同一車線運転支援機能) スマホ連携機能付き純正9インチメモリナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    383.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ワンオーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    499.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート ヒルディセントコントロール 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ 4WD ETC 純正9インチナビ Bluetooth フルセグTV パワーシート LEDヘッドライト 1500W給電

    本体価格
    326万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ 純正9インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド マイパイロット 純正20インチアルミ 革シート/シートヒーター ハンズフリーパワーバックドア ワイヤレス充電 ステアリングヒータ

    本体価格
    356.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗/マイパイロット/純正9インチナビ/フルセグ/全周囲カメラ/BOSEサウンドシステム/ブラックレザーシート/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/ETC2.0/禁煙車/ルーフレール/

    本体価格
    323.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12インチナビ YAMAHAスピーカー 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 電動リヤゲート BSM RCTA ワイヤレス充電 ETC 追従型クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    492.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    389万円

ピックアップ中古車
  • アルテガ GT ベース 正規D車 国内7台

    本体価格
    応談

関東
179
371.1万円
関西
90
401.4万円
東海
108
373.8万円
北海道
62
320.2万円
九州
59
346万円
東北
40
348.3万円
北陸・甲信越
46
351.2万円
中国
33
421.8万円
四国
19
374.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとGTのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アルテガ  GT
462.1万円690.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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