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アウトランダーとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
24.8万円625.6万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 629.9万円958万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
358 中古車掲載台数 10
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車UP スマホ連携ナビ ETC カメラ

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティPKG ETC2.0 スマホ連携ナビ

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携オーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    531万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車UP サンルーフ AC100V Pシート

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    57.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 7人乗り ナビ Bカメラ ETC フルセグ Bトゥ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車UP スマホ連携 全方位カメラ 禁煙

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・マイパイロット・ETC2.0

    本体価格
    445.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ルーフレール スポーティPKG ETC2.0

    本体価格
    509.8万円

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    649万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    729万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD ブラックスタイリング 認定中古車

    本体価格
    678万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    958万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 正規ディーラー認定中古車 認定保証付帯

    本体価格
    650万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    765万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD レザP赤キャリTVダイナミックSPガラス

    本体価格
    629.9万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ TV アダプティブエアサス

    本体価格
    848万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    応談

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD マトリクスL/Pガラス/デモカー

    本体価格
    815万円

関東
107
388.6万円
関西
58
351.8万円
東海
46
319.7万円
北海道
47
175.5万円
九州
28
199.2万円
東北
26
294.6万円
北陸・甲信越
18
330.8万円
中国
23
323.7万円
四国
5
338万円
地域別台数
関東
5
741.4万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
650万円
東北
2
818万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
729万円

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アウトランダーとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  SQ5スポーツバック
462.1万円630.4万円 新車時価格 967万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
2359 排気量(cc) 2994
133 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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