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アウトランダーと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   BMW  2002シリーズ
VS
25.4万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 328万円692万円
2002シリーズの相場表を見る
528 中古車掲載台数 9
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット eアシスト 純正9型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター パワーシート 純正20インチAW LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    313.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 禁煙電動サンルーフ ヤマハサウンド 茶本革 容量96  ETC2.0 前後ドライブレコーダー ヤマハダイナミックサウンド 全周囲カメラ マイパイロット アダプティブヘッドライト 20インチアルミ デジタルインナーミラー

    本体価格
    574.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD プラグインハイブリッド スマホ連携ナビ アラウンドビューカメラ マイパイロット フルセグ BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニター ヒルディセン シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9インチスマホ連携ナビ 電動サンルーフ ルーフレール 本革シート 1500W給電 エンジンフードエンブレム マルチアラウンドモニター シートメモリー ランバーサポート ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    438万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEスピーカー マイパイロット レザーシート 純正9インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB ブラインドスポットモニター

    本体価格
    308万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター BOSEサウンド 電動リヤゲート 全席シートヒーター マイパイロット ヘッドアップディスプレイ 純正20インチアルミホイール メモリシート ルーフレール

    本体価格
    394.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE 純正ナビ 全方位カメラ BT LED ETC

    本体価格
    393.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 禁煙車 メーカー純正9インチナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ e-Assist レーダークルーズ 黒革シート ブラインドスポットモニター LEDヘッド 純正20インチアルミ純正9インチ

    本体価格
    389.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    479万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 禁煙車 メーカー9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ブラインドスポットモニター シートヒーター ドライブレコーダー パワ-バックドア パワーシート ETC パドルシフト スマートキー

    本体価格
    379万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
192
410.4万円
関西
83
389.2万円
東海
63
373.3万円
北海道
34
327.6万円
九州
47
375.4万円
東北
44
352.7万円
北陸・甲信越
39
396.1万円
中国
13
330万円
四国
13
330万円
地域別台数
関東
2
382万円
関西
1
388万円
東海
2
328万円
北海道
1
---
九州
1
692万円
東北
1
462万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーと2002シリーズのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   BMW  2002シリーズ
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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