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アウトランダーとタホを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   シボレー  タホ
VS
18.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 148.8万円398万円
タホの相場表を見る
625 中古車掲載台数 50
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/AM/FM/全方位カメラ/ワンオーナー/レザーシート/BOSEプレミアムサウンド/コーナーセンサー/パワーバックドア/追従クルーズコントロール/パワーシート

    本体価格
    332.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ ツートンカラー 7人乗り 全周囲カメラ BOSEサウンド デジタルミラー 寒冷地仕様 100V電源 電動リアゲート 茶革シート ドラレコ メモリーシート コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    381.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 革シート シートヒーター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー Bluetooth接続

    本体価格
    222.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全国3年保証付 サンルーフ メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ HUD レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM ETC ドラレコ パドルシフト LED 20AW

    本体価格
    458.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/シートヒーター/電動リアゲート/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/スマートキー/プッシュスタート/パドルシフト

    本体価格
    337.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9型ナビ サンルーフ 全周囲カメラ マイパイロット BOSEサウンド ブラインドスポットモニター 電動リヤゲート ルーフレール 純正20インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    386.7万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20E SUV・クロカン 4WD

    本体価格
    51万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 純正ナビTV アラウンドビューモニター パワーバックドア サイドバー アンダーガーニッシュ フードエンブレム

    本体価格
    550万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ディスプレイオーディオ/4WD/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ(全方位)/ドライブレコーダー(前後)/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/クルーズコントロール(追従)

    本体価格
    384.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 

    本体価格
    557万円

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    本体価格
    168万円

関東
175
368.9万円
関西
90
401.4万円
東海
104
376.1万円
北海道
63
320.4万円
九州
58
347.8万円
東北
42
340.9万円
北陸・甲信越
42
346.8万円
中国
33
421.8万円
四国
18
378.7万円
地域別台数
関東
10
246.3万円
関西
7
242.5万円
東海
14
192.7万円
北海道
2
178万円
九州
6
153万円
東北
2
156.9万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
171.9万円
四国
5
261.8万円

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アウトランダーとタホのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   シボレー  タホ
462.1万円690.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 5300
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

最もアメリカンなフルサイズSUV

全長が5m超のフルサイズアメリカンSUV。2007(H19)年にモデルチェンジし、1995(H7)年にブレイザーから改名された初代より数えて3代目となる。外観はシボレーブランドの“ボウタイ”を配したフロントに、アメリカンな印象の丸みをもったフルサイズボディ。ソファのようにゆったりとシートが配置される広い室内。ベーシックなLSが前席ベンチシートの9人乗り、上級モデルのLTは独立シートで8人乗りとなる。走行状態に応じて8気筒から4気筒に切り替え燃費を向上させる機能をもつ5.3LのV8エンジンを搭載。4ATと組み合わせられる。また、カーテンエアバッグ、不安定な走行を回復させるスタビリティトラックシステムなど安全装備も充実する。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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