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アウトランダーとセブンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ケータハム  セブン
VS
30万円742万円
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中古車相場 398万円1261.3万円
セブンの相場表を見る
517 中古車掲載台数 32
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ワンオーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    499.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 電動パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 

    本体価格
    519.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 前後監視ドライブレコーダー・本革シート

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗 RALLIARTガーニッシュPKG スマホ連携9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド e-アシスト マイパイロット 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    350.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 本革シート 純正ナビ マルチアラウンドモニター BOSEサウンド パワーバックドア パワーシート シートヒーター ETC2.0 BSM HUD レーダークルーズ LEDライト 試乗OK

    本体価格
    330.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ マルチ走行モード 電動リアゲート AC1500W ETC2.0 シートヒーター ハンドルヒーター ドラレコ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    351.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 純正9インチナビ フルセグ イーアシスト マイパイロット 全周囲カメラ ヒッチメンバー ハーフレザーシート AC1500W給電 ステアリングヒーター パワーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    257.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 3列シート7人乗 マイパイロット 展示試乗車 アダプティブクルーズ 3ゾーンエアコン 被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 コーナーセンサー 車線逸脱アシスト レーンアシスト ヒルディセント S-AWC 本革シート

    本体価格
    564万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9インチナビ 禁煙車

    本体価格
    381.4万円

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    応談

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  • ケータハム セブン 340R FAINAL NA MODEL 

    本体価格
    1118.7万円

関東
143
404.2万円
関西
63
405.5万円
東海
100
381.3万円
北海道
43
309.7万円
九州
49
378.4万円
東北
40
372.9万円
北陸・甲信越
46
380.1万円
中国
24
390.3万円
四国
9
430.3万円
地域別台数
関東
8
1123.9万円
関西
6
920.2万円
東海
9
1107.5万円
北海道
0
---
九州
5
728.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
460万円
中国
3
1160.1万円
四国
0
---

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三菱  アウトランダー   ケータハム  セブン
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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